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Rueda de Eiffel: vuelta al mundo de Córdoba

Eiffel - Portada

La rueda de Eiffel es un símbolo artístico-arquitectónico de la ciudad de Córdoba. No se tiene constancia que haya salido de los talleres franceses, pero se sabe que si lo supervisó este personaje en solo una ocasión; además el ingeniero Eiffel tiene varias obras en Argentina y todo el continente americano.

¿Qué es la rueda de Eiffel?

Es una antigua rueda giratoria típica de carnaval. Está hecha de hierro forjado, tiene aproximadamente 27 metros de diámetro y 20 cabinas con 6 plazas cada cabina, esta atracción tardaba 20 minutos en dar cada vuelta. Hace más de 30 años que se encuentra fuera de funcionamiento y solo es una escultura. 
La tradición oral de la ciudad dice que fue construido en los mismos talleres que la famosa torre de París; algo que no es tan ilógico porque existen otras obras del famoso ingeniero en la provincia. 

Eiffel - Parque
Vista desde el parque donde se puede ver a la izquierda el barrio de nueva córdoba y en el centro la famosa “rueda”

Historia 

Esta vuelta al mundo originalmente estuvo asentada en la provincia de Tucumán. Allí se la conoció como “rueda fundamental”, estaba ubicada en la plaza Humberto Primo hasta los festejos del centenario de la patria de nuestro país en 1916. 
En 1918 el gobierno de la provincia de Córdoba compro este elemento denominado según archivos “noria ferrum” que quiere decir rueda de hierro. Tuvo un costo de 23.000 pesos de aquella época (casi 500.000 dólares actuales). 
El lugar elegido de su instalación fue el parque Sarmiento, más precisamente en la zona del zoológico de Córdoba; en proximidades al barrio Nueva Córdoba. 
Los archivos históricos de la provincia hacen referencia a 2 sucesos; uno en 1919 donde se presentaron serios problemas estructurales y otro en 1926 con la misma problemática. Finalmente, la obra fue clausurada en 1938 para evitar riesgos, pero siguió girando sin pasajeros. 

Teorías de su origen, ¿fue realmente de Eiffel?

Al ingeniero Alexandre Gustave Eiffel se les reconocen varias obras en Sudamérica ya que trabajo para compañías británicas que tenían sus principales sedes en Chile y Argentina. 
En la provincia de Córdoba varias obras se le atribuyen su autoría o su supervisión y 2 están con certeza bien clasificadas ya que fueron supervisadas y desarrolladas por el mismo.  Son el molino del Paraje Dolores y la casa prefabricada de “chapa y acero” de barrio San Vicente; esta última está reconocida por el consulado de Francia.  

Córdoba y su relación con el famoso ingeniero francés

Los historiadores reconocen que Eiffel conocía muy bien la provincia ya que unos de sus amigos del colegio École Polytechnique de París habitaba esta zona. Este personaje era el ingeniero Carlos Cassaffousth creador del dique San Roque; en una oportunidad al conocer el dique, Eiffel declaro: “Mi torre y el dique San Roque son las obras más importantes del mundo en este momento, pero mi torre no es productiva y el dique sí”. Lo anterior nombrado aconteció en el año 1899-1900 durante la exposición industrial desarrollada en Buenos Aires. 

Eiffel - Vista
Así seria la vista aproximada desde la rueda de Eiffel

La opinión de los expertos  

Dos expertos internacionalmente reconocidos por certificar “historia de los talleres del constructor francés y objetos” en latinoamérica dieron las siguientes opiniones. 
La arquitecta Montserrat Palmer Trías declaró; “No hay constancia de que en los mismos se construyeron norias o ruedas de parques de diversiones de grandes dimensiones” 
El arquitecto Carlos Page llego a esta conclusión: “adosada originalmente al armazón existía una placa que certifica que la noria cordobesa había sido prefabricada en los talleres Eiffel”. Pero esto quiere decir que la estructura fue reciclada y no pertenecería a la autoría del francés.

Rueda de Eiffel: vuelta al mundo de Córdoba ultima modifica: 2020-06-26T00:33:18-03:00 da Angelo Jose Bettini
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